A. Căn cứ pháp lý:
Một số Hiệp định, pháp luật liên quan:
- Biểu cam kết gia nhập WTO của Việt Nam;
- Hiệp định Khung về Dịch vụ ASEAN (AFAS);
- Hiệp định Đối tác Kinh tế Việt Nam – Nhật Bản (VJEPA)
- Hiệp định thương mại tự do Việt Nam – Hàn Quốc (VKFTA).
- Hiệp định thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA);
- Luật đầu tư năm 2020;
- Các văn bản pháp luật liên quan.
B. Quy định cụ thể:
Điều kiện đầu tư nước ngoài trong lĩnh vực Đóng mới, sửa chữa tàu biển
|
TT |
NGÀNH, PHÂN NGÀNH |
ĐIỀU KIỆN HẠN CHẾ TIẾP CẬN THỊ TRƯỜNG |
CĂN CỨ PHÁP LÝ |
|---|---|---|---|
|
39 |
Đóng mới, sửa chữa tàu biển | AFAS và EVFTA: Dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa tàu biển (CPC 8868): thành lập liên doanh với đối tác Việt Nam trong đó phần vốn góp của phía nước ngoài không được vượt quá 70%.
Riêng EVFTA bổ sung quy định về Đóng tàu và sửa chữa tàu biển như sau: Không cam kết đối với đầu tư nước ngoài trong sản xuất tàu hàng dưới 10000 DWT; tàu container dưới 800 TEU; tàu chở khách dưới 500 chỗ và tàu chở xà lan (ISIC 3511). Chỉ cho phép liên doanh và phần vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không được vượt quá 50%. |
|
Theo: https://vietnaminvest.gov.vn/
Lưu ý: Bài viết trên được chúng tôi tổng hợp, trích dẫn từ các nguồn và chỉ có mục đích tham khảo, không phải ý kiến pháp lý chính thức của chúng tôi. Nếu Quý vị có yêu cầu cụ thể, vui lòng liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ.
