A. Căn cứ pháp lý:
– Biểu cam kết gia nhập WTO của Việt Nam;
– Hiệp định Khung về Dịch vụ ASEAN (AFAS);
– Hiệp định thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA);
– Luật đầu tư năm 2020;
– Nghị định số 163/2017/NĐ-CP quy định về kinh doanh dịch vụ Logistics (có hiệu lực từ ngày 20/02/2018);
– Nghị định số 160/2016/NĐ-CP về điều kiện kinh doanh vận tải biển, kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển và dịch vụ lai dắt tàu biển;
– Nghị định số 147/2018/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định về điều kiện kinh doanh trong lĩnh vực hàng hải.
B. Quy định cụ thể:
| Ngành nghề | Hình thức đầu tư | Tỷ lệ góp vốn tối đa của nhà đầu tư nước ngoài | Ghi chú |
| A. Dịch vụ vận tải biển
(b) Dịch vụ vận tải hàng hóa thuộc dịch vụ vận tải biển (trừ vận tải nội địa) – CPC 7212 |
(a) Thành lập các công ty vận hành đội tàu treo cờ Việt Nam: Thành lập liên doanh ( phần vốn góp của phía nước ngoài không vượt quá 49% vốn pháp định của liên doanh). |
Quy định tại các hiệp định: Vốn góp tối đa: 49%
Riêng EVFTA/AFAS: Cho phép tối đa 70%. |
(a) Thành lập các công ty vận hành đội tàu treo cờ Việt Nam: Thuyền viên nước ngoài được phép làm việc trên các tàu biển treo cờ Việt Nam (hoặc được đăng ký ở Việt Nam) thuộc sở hữu của các doanh nghiệp liên doanh tại Việt Nam nhưng tổng số không vượt quá 1/3 định biên của tàu. Thuyền trưởng hoặc thuyền phó thứ nhất phải là công dân Việt Nam |
| (b) Các hình thức hiện diện thương mại khác để cung cấp dịch vụ vận tải biển quốc tế. | 100% vốn nước ngoài hoặc liên doanh (không hạn chế vốn góp). | (b) Các hình thức hiện diện thương mại khác để cung cấp dịch vụ vận tải biển quốc tế: Baogồm:1. Bán và tiếp thị dịch vụ vận tải biển qua giao dịch trực tiếp với khách hàng, từ niêm yết giá tới lập chứng từ; 2. Đại diện cho chủ hàng; 3. Cung cấp các thông tin kinh doanh theo yêu cầu; 4. Chuẩn bị tài liệu liên quan tới chứng từ vận tải bao gồm chứng từ hải quan hoặc các chứng từ khác liên quan đến xuất xứ và đặc tính của hàng vận chuyển; và 5. Cung cấp dịch vụ vận tải biển bao gồm cả dịch vụ vận tải nội địa bằng tàu mang cờ Việt Nam trong trường hợp cung cấp dịch vụ vận tải tích hợp. 6. Thay mặt công ty tổ chức cho tàu vào cảng hoặc tiếp nhận hàng khi có yêu cầu. 7. Đàm phán và ký hợp đồng vận tải đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa liên quan tới hàng hóa do công ty vận chuyển. Số lượng liên doanh do các công ty vận tải biển nước ngoài được phép thành lập tại thời điểm gia nhập không được vượt quá 5. Sau đó, cứ hai năm một sẽ cho phép thêm 3 liên doanh. Sau 5 năm kể từ khi gia nhập, không hạn chế số lượng liên doanh. | |
| Các dịch vụ hỗ trợ vận tải biển: | |||
| Dịch vụ xếp dỡ container, trừ dịch vụ cung cấp tại các sân bay (một phần CPC 7411) thuộc Dịch vụ hỗ trợ mọi phương thức vận tải. | Liên doanh/góp vốn | 50% | Quy định tại các Hiệp định và Pháp luật Việt Nam
Dịch vụ xếp dỡ container, trừ dịch vụ cung cấp tại các sân bay (một phần CPC 7411) thuộc Dịch vụ hỗ trợ mọi phương thức vận tải: Được phép cung cấp dịch vụ thông qua liên doanh với đối tác Việt Nam, trong đó tỷ lệ vốn góp của phía nước ngoài không quá 50% Riêng VJEPA, VKFTA, EVFTA bổ sung thêm quy định: Có thể dành riêng một số khu vực để cung cấp các dịch vụ công hoặc áp dụng thủ tục cấp phép tại các khu vực này |
| Đại lý làm thủ tục hải quan (bao gồm cả dịch vụ thông quan (thuộc dịch vụ hỗ trợ vận tải biển) | Liên doanh/góp vốn | Nhà đầu tư nước ngoài được thành lập doanh nghiệp hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó có vốn góp của nhà đầu tư trong nước.
Nhà đầu tư nước ngoài được phép thành lập hiện diện thương mại tại Việt Nam dưới hình thức hợp đồng hợp tác kinh doanh. |
“Dịch vụ thông quan” (hay “dịch vụ môi giới hải quan”) là các hoạt động bao gồm việc thay mặt một bên khác thực hiện các thủ thục hải quan liên quan tới xuất khẩu,nhập khẩu hoặc quá cảnh hàng hóa, dù dịch vụ này là hoạt động chính hay chỉ là một phần bổ sung thông thường trong hoạt động chính của nhà cung cấp dịch vụ. |
| Dịch vụ kho bãi công-ten-nơ | Liên doanh/góp vốn | Không hạn chế tỷ lệ góp vốn trong liên doanh
|
“Dịch vụ kho bãi công-ten-nơ” là các hoạt động bao gồm lưu kho công-ten-nơ, dù ở khu vực cảng hay trong nội địa, nhằm chất hàng vào/dỡ hàng ra, sửa chữa vàchuẩn bị công-ten-nơ sẵn sàng cho việc gửi hàng.
(Nếu là dịch vụ kho bãi – CPC 742 thì được lập Công ty 100% vốn đầu tư nước ngoài hoặc liên doanh không hạn chế phần vốn góp của phía nước ngoài) – theo CV số 9911/BCT-KH 24/9/2015 của Bộ Công Thương |
Lưu ý: Bài viết trên có nội dung dẫn chiếu tới Văn bản Pháp Luật đang có hiệu lực khi viết bài. Tuy nhiên, khi bạn đọc bài viết này thì có thể văn bản pháp luật đã bị sửa đổi/bổ sung/thay thế. Do đó, chúng tôi đề nghị bạn cần kiểm tra lại hiệu lực văn bản hoặc tham vấn chuyên gia/luật sư để đảm bảo tính pháp lý.
